Auto
Kalkulačka priemeru kolesa
Zistite menovitý priemer a obvod kolesa z rozmeru pneumatiky. Prepočítajte otáčky na kilometer a zadanú rýchlosť.
Bezplatná online kalkulačka
Zadajte svoje údaje
Výpočet priemeru kolesa podľa rozmeru pneumatiky
Pri výbere pneumatík alebo porovnávaní rozmerov je užitočné vedieť, aký vonkajší priemer bude mať celé koleso. Samotný zápis pneumatiky, napríklad 205/55 R16, na prvý pohľad neukazuje obvod, výšku bočnice ani počet otáčok na kilometer. Táto kalkulačka tieto hodnoty prepočíta zo základných údajov o pneumatike.
Do výpočtu sa zadáva šírka pneumatiky v milimetroch, profil pneumatiky v percentách a priemer disku v palcoch. Šírka určuje základ pneumatiky, profil vyjadruje výšku bočnice ako percento zo šírky a priemer disku sa prepočítava z palcov na milimetre. Z týchto troch hodnôt sa následne vypočíta geometrický vonkajší priemer kolesa.
Hlavný výsledok uvádza menovitý priemer kolesa v milimetroch. Rozpis dopĺňa obvod v metroch, výšku jednej bočnice v mm, otáčky na kilometer a otáčky za minútu pri zadanej rýchlosti. Priemer ráfika sa prepočítava z palcov; ide o celé koleso s pneumatikou, nie iba kovový ráfik.
Na výsledok má najväčší vplyv kombinácia šírky pneumatiky a profilu. Vyšší profil znamená vyššiu bočnicu, ale vždy sa počíta ako percento zo šírky pneumatiky. Preto môžu mať dva rozmery s odlišnou šírkou a profilom podobný výsledný priemer. Dôležitý je aj priemer disku, ktorý tvorí pevnú časť celkového priemeru kolesa.
Obvod kolesa je praktický údaj najmä pri porovnávaní rozmerov, pretože ovplyvňuje, akú vzdialenosť koleso prejde pri jednej otáčke. Počet otáčok na kilometer ukazuje, koľkokrát sa koleso približne otočí na vzdialenosti jedného kilometra. Menší obvod znamená viac otáčok, väčší obvod menej otáčok.
Pri rozmere 205/55 R16 je bočnica 112,75 mm a menovitý priemer 631,9 mm. Obvod π × 0,6319 je približne 1,9852 m. Na jeden kilometer pripadá približne 503,73 otáčky. Pri rýchlosti 90 km/h je to približne 755,6 otáčky za minútu; hodnota neobsahuje prevodovku ani otáčky motora.
Výpočet pracuje s geometrickým priemerom podľa zadaného rozmeru pneumatiky. Nehodnotí, či je rozmer vhodný alebo povolený pre konkrétne vozidlo, nepočíta zaťaženie, deformáciu pneumatiky pri jazde ani rozdiely medzi výrobcami. Skutočný rozmer sa môže mierne líšiť podľa konkrétnej pneumatiky, tlaku, opotrebenia a zaťaženia auta.
Príklad: rýchlosť mení otáčky, rozmery zostávajú rovnaké
Ak pri tom istom rozmere zmeníte rýchlosť z 90 na 60 km/h, za minútu prejdete 1 000 m. Po vydelení obvodom vyjde približne 503,73 ot./min. Priemer, bočnica, obvod aj otáčky na kilometer zostávajú nezmenené. Pre výpočet otáčok motora potrebujete navyše prevodový pomer a stály prevod. Menovitý obvod vypočítaný zo zápisu pneumatiky sa môže líšiť od meraného valivého obvodu.
Vstupy a jednotky v tomto výpočte
- Šírka pneumatiky (mm)
- Profil pneumatiky (%)
- Ráfik (palce)
- Rýchlosť (km/h)
Ako sa výsledok prepočíta
Priemer = ráfik × 25,4 + dve bočnice; bočnica = šírka × profil / 100. Obvod = π × priemer; otáčky = prejdená dráha / obvod.
Na nadväzujúci výpočet môžete použiť Kalkulačka porovnania rozmerov pneumatík.
Predpoklady a obmedzenia
Menovitý obvod nie je meraný valivý obvod zaťaženej pneumatiky.
Časté otázky
Je priemer celého kolesa rovnaký ako priemer ráfika?
Nie. Ku ráfiku sa pripočítajú dve výšky bočnice. Pri 205/55 R16 je ráfik 406,4 mm, dve bočnice spolu 225,5 mm a celé koleso 631,9 mm.
Ako sa profil 55 % prepočíta na výšku bočnice?
Vynásobí sa šírka pneumatiky číslom 0,55. Pri šírke 205 mm je jedna bočnica 112,75 mm. Percento sa vždy vzťahuje na šírku daného rozmeru.
Ako vzniknú otáčky kolesa na kilometer?
Kilometer, teda 1 000 m, sa vydelí obvodom kolesa v metroch. Pri obvode približne 1,9852 m vyjde približne 503,73 otáčky na kilometer.
Prečo pri 60 km/h vychádza rovnaké číslo ako otáčky na kilometer?
Pri 60 km/h prejde vozidlo 1 km za minútu. Preto sú otáčky za minútu číselne rovnaké ako otáčky na kilometer. Pri inej rýchlosti sa tento vzťah zmení.
Prečo nameraný valivý obvod nemusí sedieť s výsledkom?
Tlak, zaťaženie, opotrebovanie a konštrukcia menia valenie pneumatiky. Výpočet používa menovitú geometriu zo zápisu rozmeru, nie meranie zaťaženej pneumatiky.




